Die Lockwood Aircam steht schon bald vor der Fertigstellung im Hangar in Grenchen.
Nach der Schlussabnahme durch die EAS und Endabnahme durch das BAZL wird das “Permit to Fly” ausgestellt. Der Erstflug wird im 2025 stattfinden.
Lockwood Aircam
DC-3 Höhenruder Revision
Ein Höhenruder der DC-3 der Classic Formation ist schon etwas in die Jahre gekommen. Das Höhenruder wird fachmännisch revidiert. Mehrere Arbeitsgänge sind dazu nötig. Die Struktur des Höhenruders wird kontrolliert und neu grundiert. Das Gerippe wird danach eingetucht und lackiert. Die einzelne Arbeitsschritte sind in der Fotogalerie ersichtlich.
Lockwood Aircam
Die Lockwood Aircam wird vom Erbauer unter Aufsicht der EAS (Experimental Aviation of Switzerland) gebaut. Das zweimotorige Flugzeug wir von der Fa AIRCAM als Kitbausatz angeboten. Die Lackierung wird von Antique Classics ausgeführt. Der Rumpf und das Flügelmittelstück ist mit Zugnieten zusammengebaut, die Lackierung dieser Teile ist eine Herausforderung.
MAULE M-7 RESTORATION
Gebrauchspuren und Abnutzung nach jahrelangem Einsatz zeigen sich an der Maule M-7 HB-KDM. Während des Overhaul wird der Flieger ausgetucht und die mechanischen Teile werden wo nötig ersetzt oder revidiert. Nach der Restauration erstrahlt der Flieger in neuem Glanz
Eintuchen und Lackieren
Im Drehgestell wir der Rumpf neu eingetucht und lackiert, Verwendung findet das Stewart System
Flügel, Leitwerk und Cowling
Die Metallflügel wurden abgelaugt und wo nötig repariert. Das Leitwerk überholt, neu eingetucht und lackiert. Die cowling ausgebessert und neu lackiert.
DC-3 Elevator Overhaul
Die DC-3 der Classic Formation ist für die Jahreskontrolle in Dole Tavaux im Hangar. Die Revision Höhensteuer ist nur eine der vielen Arbeiten die ausgeführt werden.
Beech 18 Elevator Overhaul
Die Beech 18 Höhenruder der Classic Formation werden revidiert und mit einer neuen Bespannung versehen.
